Le mécanisme à deux étapes du moulin à poivre – il craque d'abord puis moud les grains de poivre – garantit que la saveur et l'arôme les plus intenses sont libérés du poivre. Le mécanisme est construit en acier cémenté – pratiquement indestructible. Fabriqué en France avec une garantie à vie sur le mécanisme.

Caractéristiques et avantages des moulins Peugeot

• Mouture réglable
• Facile à remplir
• Les mécanismes Peugeot originaux sont garantis à vie
• Ensembles assortis
• Disponibles dans une variété de styles, de finitions et de couleurs, du traditionnel au contemporain

Le mécanisme de broyage du poivre de Peugeot est un système à deux étages de type meule. Pendant la production, les rainures en forme d'hélice et les dents de broyage du mécanisme à poivre sont coupées individuellement avant que l'acier ne soit cémenté pour le rendre pratiquement indestructible. Le mécanisme reçoit ensuite un traitement exclusif pour offrir une protection supplémentaire contre la corrosion. Lors de l'utilisation, les rainures en forme d'hélice guident les grains de poivre entiers à travers le mécanisme pour les craquer, puis les moudre à une taille constante par une double rangée de dents. Ce processus libère les huiles essentielles du poivre, ce qui donne plus de saveur et d'arôme à votre plat. Ce mécanisme breveté se retrouve sur chaque moulin à poivre Peugeot et est largement considéré comme le meilleur mécanisme à poivre disponible. Le bois de hêtre de haute qualité utilisé dans les moulins Peugeot est cultivé, récolté, séché, façonné et fini en France. Les moulins Paris sont disponibles en tant que moulins à poivre ou à sel (différentes tailles pour chacun), avec une finition vernie ou laquée brillante de style piano. Pour les moulins Paris u'Select, la mouture est ajustée en tournant l'anneau situé au bas du moulin. Tourner l'anneau dans un sens rend la mouture plus fine, le tourner dans l'autre la rend plus grossière. Une fois la taille de mouture réglée, elle restera en place jusqu'à ce que l'utilisateur la modifie.

Peugeot, en France, a créé le moulin à poivre en 1842. Le design breveté du mécanisme de broyage créé par un ingénieur de l'entreprise pour les premiers moulins à poivre Peugeot est toujours utilisé aujourd'hui, pratiquement inchangé. Souvent copié, mais jamais égalé, le mécanisme en acier cémenté est conçu pour craquer les grains de poivre avant le processus de broyage fin. Les rainures d'un mécanisme Peugeot sont individuellement taillées dans le métal, puis cémentées, ce qui les rend pratiquement indestructibles. Le même engagement inébranlable qui est mis dans chaque mécanisme de moulin à poivre Peugeot est également évident dans le mécanisme de sel en acier inoxydable. Les mécanismes de broyage Peugeot sont le choix des professionnels de la gastronomie et des cuisiniers avertis du monde entier.