Mécanisme à poivre à deux étapes - d'abord concasse, puis moud les grains de poivre - assure la libération maximale de la saveur et de l'arôme du poivre. Mécanisme en acier cémenté - pratiquement indestructible. Fabriqué en France avec une garantie à vie sur le mécanisme.

Caractéristiques et avantages des moulins Peugeot

• Réglage de la mouture
• Facile à remplir
• Les mécanismes Peugeot originaux bénéficient d'une garantie à vie
• Ensembles assortis
• Disponible dans une variété de styles, de finitions et de couleurs, du traditionnel au contemporain

Le mécanisme de broyage du poivre de Peugeot est un système à deux étages de type meule. Pendant la production, les rainures hélicoïdales et les dents de broyage du mécanisme à poivre sont coupées individuellement avant que l'acier ne soit cémenté pour le rendre pratiquement indestructible. Le mécanisme reçoit ensuite un traitement exclusif pour offrir une protection supplémentaire contre la corrosion. Pendant l'utilisation, les rainures hélicoïdales guident les grains de poivre entiers à travers le mécanisme pour les concasser, puis les moudre à une taille constante grâce à une double rangée de dents. Ce processus libère les huiles essentielles du poivre, ce qui donne plus de saveur et d'arôme à votre plat. Ce mécanisme breveté se retrouve sur chaque moulin à poivre Peugeot et est largement considéré comme le meilleur mécanisme à poivre disponible. Le bois de hêtre de haute qualité utilisé dans les moulins Peugeot est cultivé, récolté, séché, façonné et fini en France. Les moulins Paris sont disponibles en version moulin à poivre ou à sel (différentes tailles pour chacun), avec une finition vernie ou laquée brillante de style piano. Pour les moulins Paris u'Select, la mouture est ajustée en tournant la bague située à la base du moulin. Tourner la bague dans un sens rend la mouture plus fine, la tourner dans l'autre la rend plus grossière. Une fois la taille de la mouture réglée, elle reste en place jusqu'à ce que l'utilisateur la modifie.

Peugeot, entreprise française, a créé le moulin à poivre en 1842. La conception brevetée du mécanisme de broyage, créée par un ingénieur de l'entreprise pour les premiers moulins à poivre Peugeot, est toujours utilisée aujourd'hui, pratiquement inchangée. Souvent copiés, mais jamais égalés, le mécanisme en acier cémenté est conçu pour concasser les grains de poivre avant le processus de mouture fine. Les rainures d'un mécanisme Peugeot sont coupées individuellement dans le métal, puis cémentées, ce qui les rend pratiquement indestructibles. Le même engagement indéfectible qui caractérise chaque mécanisme de moulin à poivre Peugeot est également évident dans le mécanisme de sel en acier inoxydable. Les mécanismes de broyage Peugeot sont le choix des professionnels de la gastronomie et des cuisiniers avertis du monde entier.