Le mécanisme à poivre à deux étapes – d'abord broie, puis moule les grains de poivre – garantit la libération maximale de saveur et d'arôme du poivre. Le mécanisme est construit en acier cémenté – pratiquement indestructible. Fabriqué en France avec une garantie à vie sur le mécanisme.

Caractéristiques et avantages des moulins Peugeot

• Mouture réglable
• Facile à remplir
• Les mécanismes Peugeot d'origine sont garantis à vie
• Ensembles assortis
• Disponible dans une variété de styles, de finitions et de couleurs, du traditionnel au contemporain

Le mécanisme de broyage du poivre de Peugeot est un système à deux étapes de type meule. Pendant la production, les rainures hélicoïdales et les dents de broyage du mécanisme à poivre sont coupées individuellement avant que l'acier ne soit cémenté pour le rendre pratiquement indestructible. Le mécanisme reçoit ensuite un traitement exclusif pour offrir une protection supplémentaire contre la corrosion. Pendant l'utilisation, les rainures hélicoïdales guident les grains de poivre entiers à travers le mécanisme pour les casser, puis les moudre à une taille constante par une double rangée de dents. Ce processus libère les huiles essentielles du poivre, ce qui donne plus de saveur et d'arôme à votre plat. Ce mécanisme breveté se trouve sur chaque moulin à poivre Peugeot et est largement considéré comme le meilleur mécanisme à poivre disponible. Le bois de hêtre de haute qualité utilisé dans les moulins Peugeot est cultivé, récolté, séché, façonné et fini en France. Les moulins Paris sont disponibles en moulin à poivre ou à sel (différentes tailles pour chacun), dans une finition vernie ou laquée brillante de style piano. Pour les moulins Paris u'Select, la mouture est ajustée en tournant l'anneau au bas du moulin. Tourner l'anneau dans un sens rend la mouture plus fine, le tourner dans l'autre la rend plus grossière. Une fois la taille de mouture réglée, elle restera en place jusqu'à ce que l'utilisateur la modifie.

Peugeot de France a créé le moulin à poivre en 1842. La conception brevetée du mécanisme de broyage créée par un ingénieur de l'entreprise pour les premiers moulins à poivre Peugeot est toujours utilisée aujourd'hui, pratiquement inchangée. Souvent copié, mais jamais égalé, le mécanisme en acier cémenté est conçu pour casser les grains de poivre avant le processus de mouture fine. Les rainures d'un mécanisme Peugeot sont coupées individuellement dans le métal, puis cémentées, les rendant pratiquement indestructibles. Le même engagement indéfectible qui caractérise chaque mécanisme de moulin à poivre Peugeot est également évident dans le mécanisme de sel en acier inoxydable. Les mécanismes de broyage Peugeot sont le choix des professionnels de l'alimentation et des cuisiniers exigeants du monde entier.