Mécanisme de poivre à deux étapes - d'abord broie, puis moud les grains de poivre - assure la libération maximale de la saveur et de l'arôme du poivre. Mécanisme en acier cémenté - pratiquement indestructible. Fabriqué en France avec une garantie à vie sur le mécanisme.

Caractéristiques et avantages des moulins Peugeot

• Mouture réglable
• Facile à remplir
• Les mécanismes Peugeot originaux sont garantis à vie
• Ensembles assortis
• Disponible dans une variété de styles, de finitions et de couleurs, du traditionnel au contemporain

Le mécanisme de broyage du poivre de Peugeot est un système à deux étapes de type meule. Pendant la production, les rainures en forme d'hélice et les dents de broyage du mécanisme de poivre sont individuellement coupées avant que l'acier ne soit cémenté pour le rendre pratiquement indestructible. Le mécanisme est ensuite soumis à un traitement exclusif pour offrir une protection supplémentaire contre la corrosion. Pendant l'utilisation, les rainures en forme d'hélice guident les grains de poivre entiers à travers le mécanisme pour les broyer, puis les moudre à une taille constante par une double rangée de dents. Ce processus libère les huiles essentielles du poivre, ce qui donne plus de saveur et d'arôme à votre plat. Ce mécanisme breveté se trouve sur chaque moulin à poivre Peugeot et est largement considéré comme le meilleur mécanisme de poivre disponible. Le bois de hêtre de haute qualité utilisé dans les moulins Peugeot est cultivé, récolté, séché, façonné et fini en France. Les moulins Paris sont disponibles en moulin à poivre ou à sel (diverses tailles pour chacun), avec une finition laquée vernie ou brillante de type piano. Pour les moulins Paris u'Select, la mouture est ajustée en tournant la bague située au bas du moulin. Tourner la bague dans un sens rend la mouture plus fine, la tourner dans l'autre la rend plus grossière. Une fois la taille de mouture réglée, elle restera en place jusqu'à ce que l'utilisateur la modifie.

Peugeot de France a créé le moulin à poivre en 1842. La conception brevetée du mécanisme de broyage créée par un ingénieur de l'entreprise pour les premiers moulins à poivre Peugeot est toujours utilisée aujourd'hui, pratiquement inchangée. Souvent copié, mais jamais égalé, le mécanisme en acier cémenté est conçu pour broyer les grains de poivre avant le processus de mouture fine. Les rainures d'un mécanisme Peugeot sont individuellement taillées dans le métal, puis cémentées, ce qui les rend pratiquement indestructibles. Le même engagement indéfectible qui caractérise chaque mécanisme de moulin à poivre Peugeot est également évident dans le mécanisme de sel en acier inoxydable. Les mécanismes de broyage Peugeot sont le choix des professionnels de l'alimentation et des cuisiniers exigeants du monde entier.